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斜床身數控車床與平身（shēn）數控車床的（de）比較

     國內一般稱（chēng）平床身（shēn）數控車床為經濟（jì）型數控車床，或者是簡易數（shù）控車床。而普及型數控車床（chuáng）和全功能數控車床都是斜床身的。從中可以分（fèn）析出，斜床身數（shù）控車床比平床身數控車床的檔次要高（gāo）。王侯（hóu）將相寧有種乎（hū）?

為什麽斜床身（shēn）數控車床就一定比平（píng）床身數控車床（chuáng）高貴呢?平床身（shēn）數控車床和斜床身數控（kòng）車床幹的都是車削的（de）活（huó），從這一點上講，沒有什麽區別。公務員和服務員，都是為人（rén）民服務，可社會地位和收（shōu）入報酬卻（què）一個是天上，一個是地下。數控機床是為了適應（yīng）現代工業生（shēng）產的批量自動化生產而誕生的，關鍵詞是自動化。平床身數控車床是從普通車床加（jiā）以簡單數（shù）控改造而來的，在自動化方（fāng）麵的考慮不全。斜床身數（shù）控車床是根據數控加工的原理開發設計的，針（zhēn）對性很強，在（zài）機床的布（bù）局、剛性、精度（dù），以及排屑能力方麵，都比平床身數控車（chē）床有了顯著的提高，這些優勢（shì）是娘胎裏帶來的先天優（yōu）勢，不是（shì）靠製造手段能縮小的。

斜床身數控車床與平身數控車床的比較（排（pái）屑能力（lì）對比、自動化（huà）生（shēng）產對比）

排屑能力對比（bǐ）

由於重（chóng）力的關係斜床身數控車床不易產生纏繞刀具，利於排屑;同時配合中置絲杆和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲杆和導軌上堆積。斜床（chuáng）身數控車床一般都配置自動排屑機，可以自動清除（chú）切屑，增加（jiā）工人的有效工作時（shí）間。平床身的結構很難加設自動排屑機。

自動化生產對比

機床刀位數（shù）的增加，自動排（pái）屑（xiè）機的配置，實際上都是為自（zì）動化生產（chǎn）打基礎（chǔ）。一人值（zhí）守多台（tái）機床（chuáng），一直是機床發展的方向。斜床身數控車（chē）床再增設銑削動力頭、自動（dòng）送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工（gōng）作效（xiào）率極高的自動數控車床。平（píng）床身數控車床的結構在自動化生產方麵處（chù）於劣勢。

超精密加（jiā）工機床（chuáng）關鍵技術與應用（第壹頁）

【中國機床商務網科技動態】傳統光（guāng）學係統因時代技術所（suǒ）限，結（jié）構和元件形狀都較簡單。傳統光學元件（jiàn）加工，其加工精度依賴的是工藝方法，低精（jīng）度加工機床仍（réng）可達到高的光學元件加工精度效果。這類機床通常也被稱為（wéi）“非確定性（Nondeterministic）加工機床。采用（yòng）傳統加（jiā）工方法的“非（fēi）確定性”加工機床（chuáng）隻（zhī）適（shì）合加工球、平麵等簡單形狀和玻（bō）璃類硬脆材料的光學元件。

       隨著科技的（de）發展，特別是現代光（guāng）電子技術、計算技術的發展（zhǎn），當（dāng）今的光學應用係統無論光學元件形麵的（de）複雜性、材料的多（duō）樣性、小和大兩方麵的幾何尺度都有了巨大的發展變化。傳統的“非確定性”加（jiā）工（gōng）機床和方法（fǎ）已（yǐ）不能（néng）適應現代光學係統元件加工需求（qiú）：或是根本無法加工，或是（shì）加工效率極低。現代超精密加工機床應運而生，它特指“確定性”（Deterministic）超精密加工機（jī）床。

超精密加工機床關（guān）鍵技（jì）術 　　

         機床係統總體綜合設計（jì）技術。常（cháng）規機床設計與製造，各環節（jiē）技術上（shàng）都有很大寬容度（dù）。超精密機床各環節基本（běn）都處於一種技術極限或臨（lín）界應用狀態，哪個環節稍考慮或處理不周（zhōu），就會導致整體失敗。因此，設計上需對機床係統整（zhěng）體和各部分技術有著（zhe）非常深入（rù）、深刻的了解。需依可（kě）行（háng）性，從整（zhěng）體優良出發，極其周詳地進行關聯綜合設計（jì）。

         高剛性、高穩（wěn）定機床本體結構（gòu）設計、製（zhì）造技術。特別是LODTM機床，由（yóu）於機身大、自身重，承載工件重量變化大，任何微小的變形都會影響加工精度。結構設計除從材料、結構形式、工（gōng）藝方麵達到要求，還須兼顧（gù）機床運（yùn）行時的可操作性（xìng）。

　　超精密工件主軸（zhóu）技術。

中、小型機床常采用空氣靜壓主軸方案。空氣靜壓主軸阻尼小，適合高速（sù）回轉加工應用（yòng），但承載能力較小。空氣靜（jìng）壓主軸（zhóu）回轉精度可達0.05μm。

　　LODTM機（jī）床主軸承載工件尺寸、重（chóng）量大，一般宜采（cǎi）用液體靜（jìng）壓（yā）主軸（zhóu）。液體靜壓主軸阻尼大、抗（kàng）振性好、承載力大，但液（yè）體靜壓主軸高（gāo）速發熱大，需采取液體冷卻恒溫措施。液體靜（jìng）壓主軸回轉精度可達0.1μm。為了保（bǎo）證主軸精度和穩定性，無論氣壓源（yuán）、或液壓源都需恒溫、過濾（lǜ）和壓力精密控製處理。、

  超（chāo）精（jīng）密導軌技術。早期的超精密機床采用氣浮靜壓導軌技術。氣浮靜壓導軌（guǐ）易於維護，但阻尼小，承載抗振性能差，現已較少采用。閉式液體靜壓導軌具有高抗振阻（zǔ）尼、高剛度、承（chéng）載力大的優勢。國外主要的超精密加工現主要（yào）采（cǎi）用液體靜壓導軌。超精密的液體靜壓導軌的直線度可達到（dào）0.1μm。

      納米級分辨率動態超（chāo）精密（mì）坐標測量技（jì）術。激光幹涉測量是一種高精度（dù）的（de）標準幾何量測（cè）量基準，但是，易受環境因素（氣壓、濕度、溫度、氣流（liú）擾動等（děng））影響。為此，美國（guó）LLNL的LODTM坐（zuò）標激光測量回路（lù）采用（yòng）了真空隔離，和零溫度係數的（de）殷鋼坐標測量框架的措施。這也是激光坐標測量方麵的高水平應用。